今年6月13日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署實(shí)施藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃，明確自2019年1月1日起，在全國(guó)全面供應(yīng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽/柴油。開(kāi)發(fā)推廣節(jié)能高效技術(shù)和產(chǎn)品，培育發(fā)展節(jié)能綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。此前，生態(tài)環(huán)境部也發(fā)布消息稱，我國(guó)將于2020年7月1日對(duì)輕型車強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)面對(duì)日益嚴(yán)重的環(huán)保壓力，部分地區(qū)已提前將節(jié)能減排提上日程。3月29日，深圳市發(fā)布了《深圳市人居環(huán)境委員會(huì)和深圳市公安局交通警察局關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)Ⅵ）的通告（征求意見(jiàn)稿）》。通告中規(guī)定，從2018年7月1日起，深圳市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型柴油汽車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)；從2019年1月1日起，深圳市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型汽油汽車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。5月7日，廣州市環(huán)境保護(hù)局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告（征求意見(jiàn)稿）》，提出計(jì)劃于2019年1月1日起對(duì)新車和外地轉(zhuǎn)入的輕型汽車實(shí)施國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。而廣州、深圳這一舉措，或?qū)?huì)促使其他城市效仿，提前實(shí)施國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。被稱為史上最嚴(yán)格的國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)即將到來(lái)。

       隨著國(guó)家提高機(jī)動(dòng)車國(guó)Ⅵ燃油標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的接踵而來(lái)，對(duì)于機(jī)動(dòng)車尾氣排放的治理也日益提高。國(guó)家發(fā)布即將實(shí)施的強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，有數(shù)據(jù)顯示，國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格40%－50%，可見(jiàn)力度之大。和國(guó)Ⅰ到國(guó)Ⅴ一樣，國(guó)Ⅵ是我國(guó)借鑒歐洲汽車排放標(biāo)準(zhǔn)所制定出的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車尾氣中排放的一氧化碳等有害物質(zhì)排放有明確的限制，從而控制汽車污染排放。不過(guò)相比此前的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)Ⅵ更加嚴(yán)格。為了應(yīng)對(duì)從更低標(biāo)準(zhǔn)到更高標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)，無(wú)論是對(duì)于汽車主機(jī)廠和零部件廠都是極大的挑戰(zhàn)，都要根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行新的研發(fā)、設(shè)計(jì)、匹配生產(chǎn)，尤其是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及汽車后處理零部件廠，更需要投入大量的研發(fā)費(fèi)用和人力、物力來(lái)進(jìn)行重新研發(fā)，以達(dá)到國(guó)家規(guī)定的國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。而國(guó)Ⅵ汽車排放標(biāo)準(zhǔn)首要的是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的高壓共軌技術(shù)的噴射壓力要高于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，霧化好燃燒充分，提高動(dòng)力性，達(dá)到省油的和減少尾氣排放目的，同時(shí)還要保護(hù)噴油系統(tǒng)的使用壽命，這標(biāo)志著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾材提出了更高過(guò)濾性能要求，既要具有高精度的過(guò)濾效率，又具有長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命，還要具有良好的油水分離效果。

       目前國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)用高精度、高效率、高油水分離的高端燃油濾材主要是依賴國(guó)外進(jìn)口，價(jià)格高，應(yīng)用成本比較高。為此，山東龍德復(fù)合材料科技股份有限公司針對(duì)國(guó)家即將實(shí)施的國(guó)Ⅵ汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)國(guó)際高端濾材前沿技術(shù)，充分發(fā)揮公司在濾材領(lǐng)域的研發(fā)平臺(tái)、技術(shù)水平、市場(chǎng)規(guī)模以及生產(chǎn)能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的地位，積極開(kāi)展國(guó)際研發(fā)合作，成功研發(fā)了六款適用于國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的高端汽車燃油濾材，經(jīng)權(quán)威部門(mén)檢測(cè)，其產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，完全能夠替代進(jìn)口產(chǎn)品，目前公司已進(jìn)行批量生產(chǎn)，并被國(guó)內(nèi)各大汽車制造廠作為主機(jī)配套的首選產(chǎn)品。作為替代進(jìn)口產(chǎn)品，為汽車制造企業(yè)節(jié)省使用成本和對(duì)國(guó)家環(huán)境治理、節(jié)能減排都具有很重要的意義，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

       隨著我國(guó)推進(jìn)國(guó)Ⅵ汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)汽車尾氣排放要求也越來(lái)越嚴(yán)格，而汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)與否標(biāo)志著與汽車燃油濾紙質(zhì)量息息相關(guān)，為此，龍德公司將助力國(guó)家國(guó)Ⅵ汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)實(shí)施，充分利用國(guó)家推行新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程這一有利契機(jī)，緊盯國(guó)際濾材前沿技術(shù)和高端市場(chǎng)需求，針對(duì)國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保和節(jié)能減排的要求，大力開(kāi)展科技創(chuàng)新、科技攻關(guān)和加快新材料、新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新，加快向適用國(guó)家綠色環(huán)保新型工業(yè)濾材等高端轉(zhuǎn)型，將龍德公司建成“國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)”的新型高端工業(yè)濾材集研發(fā)、生產(chǎn)的大型骨干企業(yè)。